La autopista Newell es una ruta importante para el transporte de mercancías y conecta Victoria a través de NSW con Queensland. El paso a nivel de Narrabri West requería la mejora de la superficie de la carretera y de los componentes ferroviarios del paso de asfalto existente, que mostraba signos de deterioro debido al importante tráfico que lo utiliza a diario. El paso a nivel requería un reacondicionamiento en profundidad de la vía con obras ferroviarias asociadas.
La mejora supuso una amplia gestión de las partes interesadas debido a la ubicación y los requisitos en torno a la mejora. Fue necesaria la coordinación entre JHRCRN, RMS, el Consejo y las partes interesadas locales, como escuelas, residentes y empresas. En coordinación con RMS y el Consejo, se construyó una gran carretera de circunvalación temporal para permitir que el tráfico siguiera fluyendo durante la construcción del paso a nivel.
Para la mejora del paso a nivel de Narrabri se utilizó el sistema ferroviario integrado Edilon Sedra. El sistema se desarrolló en la década de 1970 y se ha utilizado ampliamente en Europa desde entonces. El sistema utiliza paneles modulares, eliminando la necesidad de pequeños componentes de ferretería y vertidos de hormigón in situ. Utilizando un producto desarrollado por Edilon Sedra, el carril se sujeta en los canales del panel con Corkelast. Edilon Sedra ha instalado una pequeña cantidad de estos sistemas en Australia, pero éste ha sido el primero de este tipo en la CRN. El sistema ahorra tiempo, eliminando el tiempo de secado del hormigón en la obra, lo que es esencial a medida que se acortan las posesiones de carriles.
La mejora del paso a nivel de Narrabri también supuso un reacondicionamiento de la vía en toda su profundidad, con la instalación de nuevas traviesas (fuera de los paneles), carril y balasto. El subsuelo bajo los paneles del Edilon Sedra requirió un diseño geotécnico específico para acomodar el sistema. Se instaló un nuevo paso de peatones para cumplir los requisitos de la DDA y la BCA.
